متابعات _لميس القشيري 

أجريت دراسة جديدة من قبل فريق من جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية (كاوست) لتحليل تأثير إشارات الاتصالات المتنقلة من الجيل الخامس (5G) على أنظمة الطائرات. وتم نشر النتائج في المجلة العلمية IEEE Transactions on Wireless Communications.

تطوير نهج رياضي جديد لحماية الطائرات ..

وصف الفريق شكل "منطقة العزل المثالية" التي تحمي أنظمة الطائرات الحيوية وفي الوقت نفسه تعزّز أداء شبكات الجيل الخامس (5G). ومن المتوقع أن تساعد هذه النتائج الهيئات التنظيمية للطيران والاتصالات في وضع السياسات الخاصة بنشر الشبكات بالقرب من حركة الملاحة الجوية.

تطبيق الهندسة العشوائية في ضمان نشر آمن لأبراج اتصالات الجيل الخامس ..

هذه هي المرة الأولى التي تُطَبَّق فيها الهندسة العشوائية – وهي طريقة رياضية تُستخدم لنمذجة العناصر العشوائية في الشبكات – للتنبؤ بكيفية تفاعل إشارات الجيل الخامس مع أجهزة قياس الارتفاع اللاسلكية في الطائرات.

الحل الأمثل لتحسين أداء الشبكات ..

اقترح الفريق نشر مناطق عزل تعمل فيها أبراج الجيل الخامس عند ترددات منخفضة فقط، مع الاعتماد على الطيف الترددي المتاح سابقًا بدلًا من الطيف الحديث ذي الترددات العالية. وأظهرت النتائج أن أداء شبكات الجيل الخامس يتراجع بنسبة 20% مع وجود برج واحد فقط داخل المنطقة، ويصل الانخفاض إلى 50% مع ثلاثة أبراج.

تأثيرات عالمية ..

تتجاوز انعكاسات هذه الدراسة حدود المملكة، إذ اتخذت العديد من الدول بالفعل إجراءات لتقييد عمل شبكات الجيل الخامس بالقرب من المطارات بسبب المخاوف المتعلقة بأجهزة قياس الارتفاع اللاسلكية في الطائرات.

الدعم والشراكة ..

أُجريت هذه الدراسة بدعم من هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية (CST) السعودية، ومن المتوقع أن تُسهم في توجيه السياسات العالمية التي تسمح باستخدام شبكة الجيل الخامس ومقاييس الارتفاع اللاسلكية معًا.